在今天伯明翰举行的首届零排放汽车峰会上，总理将阐述她对英国将如何“从前线领先”逐步淘汰汽油和柴油汽车以支持绿色技术的愿景。
“我希望看到英国再一次从前线领导，与世界各国的工业和国家合作，带头改变，”她说。总理表示，英国将在零排放汽车的发展方面领先。
“这就是为什么我为这个国家设定了一个雄心勃勃的使命。为了让英国在零排放车辆的设计和制造以及所有新车和货车到2040年实现零排放的最前沿。”
除了2040年的目标，梅夫人还会说，到2050年，英国的每辆汽车和货车都将实现零排放。她还将夸耀英国已经多产的电动汽车生产线，这里生产的产品占欧洲环保汽车销量的20％。
耗资1.06亿英镑的基金将致力于低排放车辆和氢技术的进步，该行业的主要行业将投入5亿英镑，在全国创造1,000多个就业岗位。
梅女士将说，现金注入将“推动更清洁，更环保车辆所需的设计，使用，吸收和基础设施” ，并帮助英国履行其对巴黎气候协议的义务。
汽油和柴油车的销售将于2040年结束，从2020年开始对柴油车司机征收新税。自去年以来，总理一再强调她对该协议的信念，当时唐纳德特朗普宣布美国将退出该协议。
对于梅女士来说，伯明翰峰会也将是一个机会，通过讨论如何加速零排放市场的发展，试图推动更多的外国投资进入英国。
她将在活动期间与来自美国，德国，日本，中国，西班牙和印度的供应链公司举行会谈，这也将看到英国领导的国际倡议的揭幕，称为“伯明翰加速”。
该项目旨在为全球部署绿色汽车和引进零排放基础设施铺平道路，其首批签署国包括意大利，法国，丹麦，阿联酋，葡萄牙，白俄罗斯和印度尼西亚。
在接受采访时，克拉克先生称赞电动汽车的制造是英国“巨大的成功故事”，并表示司机可以选择购买带有优惠停车位的电动汽车。
由于欧盟与汽车制造商建立贸易关系的重要性，克拉克先生还提出了与梅斯夫人的Checkers提案一致的脱欧协议。
他补充说：“这也是我们需要与欧盟其他国家达成协议的原因之一，该协议允许在地球上生产最复杂的产品之一，来自欧盟各地以及其他地方的产品。
